LAF Flexitank voor transport van eetbare olie

Gestage toename van de mondiale productie van eetbare oliën, met een piek van 209 miljoen ton in 2021, waarbij sojaolie de grootste olieproductie in 2021 is. De meest voorkomende oliesoorten zijn sojaolie, palmolie, koolzaadolie en zonnebloemolie. Ook het gebruik van flexitanks op het gebied van eetbare oliën neemt jaar na jaar toe. Vergeleken met traditionele transportmethoden verlaagt het flexitanks-transport de totale transportkosten, waardoor de winst van de gehele eetbare olie-industrie toeneemt. Flexitanks vervangen traditionele transportmethoden voor het transport van eetbare olie, wat een onvermijdelijke trend is geworden in de ontwikkeling van bulktransport van vloeistoffen.

De flexitank is aanzienlijk goedkoper dan de vaker gebruikte ISO-tanks. Omdat flexitank geen huur nodig heeft, geen schoonmaakkosten, voldoende aanbod van 20ft container. Flexitanks bieden lagere transportkosten dan zowel de IBC als de vaten, vooral in de huidige bijzondere periode van sterk stijgende zeevracht bespaart elke extra ton olie per rit vracht voor klanten. Eén Flexitank in een 20ft-container kan tot 25KL olie per rit vervoeren, IBC en vaten in een 20ft-container kunnen slechts 20KL per rit vervoeren, dus bij het vervoeren van dezelfde hoeveelheid olie kan Flexitank 20% zeevracht besparen. Wanneer u Flexitanks gebruikt, kunt u uw laadvermogen en daarmee uw winst vergroten, aangezien flexitanks 15% MEER per laadvermogen bieden dan IBC-bakken en 40% MEER laadvermogen dan vaten.

De kostenbesparingen van het flexitank-transport van eetbare olie vergeleken met traditionele transportmethoden kunnen niet worden onderschat, neem pindaolie als voorbeeld. Zoals we allemaal weten is China een grote producent en consument van pinda's en pindaolie. De consumptie van arachideolie is goed voor ongeveer 8%-10%. De consumptie staat op de vierde plaats, na sojaolie, palmolie en plantaardige olie, en heeft de hoogste prijs. De binnenlandse jaarlijkse productie en het jaarlijkse verbruik van bulkvetten en -oliën bedragen meer dan 3 miljoen ton. Als een high-end olieproduct neemt het jaarlijkse verbruik van arachideolie gestaag toe met een snelheid van ongeveer 5%. Flexitank is de reguliere transportmethode voor arachideolie, elke flexitank kan tot 23 ton arachideolie laden, en een hele 20 voet container met IBC kan 18 ton laden. Als alle 300.000 ton arachideolie in flexitanks wordt vervoerd, zijn er ongeveer 13.000 flexitanks (containers) nodig. Die worden allemaal vervoerd door IBC. In dit geval moeten er 16.000 containers worden vervoerd, wat neerkomt op een besparing op de vracht van 3.000 containers per jaar. Door de trend van een enorme toename van het zeevervoer is het vervoer van 3.000 containers een enorme kostenpost, wat de hele pindaolie-industrie veel kosten bespaart.

Het is bijzonder belangrijk om een ​​betrouwbare flexitank-fabrikant te kiezen. LAF Flexitanks zijn gemaakt van PE-film die is geblazen met 100% nieuwe harsen. Alle productie wordt uitgevoerd in volledige overeenstemming met de vereisten van FSSC22000 en ISO9001, en voldoet aan de voedselveiligheidsregelgeving van de FDA en EU-richtlijnen over plastic verpakkingen die in direct contact komen met voedingsmiddelen. Het testen en produceren van alle inkomende materialen wordt uitgevoerd in overeenstemming met de openbaar beschikbare industriestandaard PAS1008: 2018. LAF Flexitank is uw beste keuze voor het transport van eetbare oliën.