LAF Flexitank voor eetbaar olietransport

Stabiele toename van de wereldwijde productie van eetbare oliën, met een piek van 209 miljoen ton in 2021, met sojaolie De toonaangevende olie geproduceerd in 2021. De meest voorkomende olietypen omvatten sojaolie, palmolie, canolaolie en zonnebloemolie. Het gebruik van flexitanken op het gebied van eetbare olie neemt ook jaar na jaar toe. In vergelijking met traditionele transportmethoden vermindert flexitank -transport de totale transportkosten, waardoor de winst van de gehele eetbare olie -industrie wordt verhoogd. Flexitanks vervangen traditionele transportmethoden voor het transport van eetbare olie, die een onvermijdelijke trend is geworden bij de ontwikkeling van bulkvloeistoftransport.

De flexitank is aanzienlijk goedkoper dan de meest gebruikte ISO -tanks. Omdat flexitank geen huur, geen reinigingskosten, voldoende voorraad van 20ft container nodig heeft. Flexitanks bieden lagere transportkosten dan zowel de IBC als de drums, vooral in de huidige speciale periode van wild stijgende oceaanvracht, elke extra tonolie per reis bespaart vracht voor klanten. Eén flexitank in 20ft container kan tot 25 kl olie per reis transporteren, IBC en drums in een 20ft -container kunnen gewoon tot 20 kl per reis transporteren, dus in het geval van het transport van dezelfde hoeveelheid olie, kan Flexitank 20% oceaanvracht besparen. Wanneer u flexitanks gebruikt, kunt u uw payload verhogen en daarom bieden uw winst als flexitanks 15% meer per loading dan IBC -bakken en 40% meer lading dan drums.

De kostenbesparingen van flexitank transport van eetbare olie in vergelijking met traditionele transportmethoden kunnen niet worden onderschat, nemen pindaolie als voorbeeld. Zoals we allemaal weten, is China een grote producent en consument van pinda- en pindaolie. Het verbruik van pindaolie is goed voor ongeveer 8%-10%. De consumptie staat op de vierde plaats, tweede alleen tot sojaolie, palmolie en plantaardige olie en heeft de hoogste prijs. De binnenlandse jaarlijkse output en het jaarlijkse verbruik van de bulkvetten en oliën zijn meer dan 3 miljoen ton. Als high-end olieproduct, neemt het jaarlijkse verbruik van pinda-olie gestaag toe met een snelheid van ongeveer 5%, flexitank is de reguliere transportmethode voor pinda-olie, elke flexitank kan tot 23 ton pindaolie laden en een hele 20-voet container van IBC kan 18 ton laden. Als alle 300.000 ton pinda -olie in flexitanken wordt getransporteerd, moeten ongeveer 13.000 flexitanken (containers) worden gebruikt. Die allemaal worden getransporteerd door IBC, in dit geval moeten 16.000 containers worden getransporteerd, wat gelijk is aan het redden van de vracht van 3.000 containers elk jaar. Onder de trend van wilde toename van de oceaanvracht is de vracht van 3000 containers enorme kosten, die veel kosten bespaart voor de hele pinda -olie -industrie.

Het is vooral belangrijk om een ​​betrouwbare flexitank -fabrikant te kiezen, LAF Flexitanks worden gemaakt met PE -film geblazen met 100% maagdelijke harsen. Alle productie wordt uitgevoerd in volledige overeenstemming met de vereisten van FSSC22000, ISO9001 en het voldoen aan de verordening van voedselveiligheid uitgegeven door FDA- en EU -richtlijnen over plastic verpakkingen die in direct contact komen met voedingsmiddelen. Alle inkomende materiaaltests en productie worden uitgevoerd in overeenstemming met de beursgenoteerde industriestandaard PAS1008: 2018. LAF Flexitank zal uw beste keuze zijn voor eetbare oliestransport.