خدمات لوجستية صديقة للبيئة مع حلول تغليف مرنة

منذ أن اقترحت الأمم المتحدة هدف الحياد الكربوني، حدثت طفرة عالمية في الحياد الكربوني.في مارس 2021، اقترح الرئيس شي جين بينغ دمج 'ذروة الكربون' و'حياد الكربون' في التخطيط العام لبناء الحضارة البيئية، وذلك لتحقيق ذروة الكربون بحلول عام 2030 وحياد الكربون بحلول عام 2060 كما هو مقرر.ومن أجل تحقيق هدف 'الكربون المزدوج'، أصدرت الدولة عددًا من خطط العمل، بما في ذلك تدابير لزيادة الاستثمار الرأسمالي المتعلق بخفض انبعاثات الكربون، والصناديق ذات الصلة بـ 'الكربون المزدوج'، وتقليل كثافة انبعاثات الكربون. لكل وحدة من الناتج المحلي الإجمالي. وباعتبارها شركة مصنعة لتعبئة السوائل، تساهم تقنية LAF أيضًا في تقليل انبعاثات الكربون .

LAF Technology هي مؤسسة تعبئة تدمج البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات والخدمة، وهي تواصل تصميم وتطوير منتجات التعبئة والتغليف الفعالة والمريحة والخضراء من خلال الابتكار.قامت LAF Technology بإطلاق الخزانات المرنة وبطانة الحاويات لنقل كميات كبيرة من السوائل غير الخطرة، والمساحيق ذات التدفق الحر، والحبيبات، وكلاهما يحظى بشعبية كبيرة بين العملاء.في كل عام، تتم تعبئة ونقل حوالي 6 مليارات لتر من السوائل باستخدام الخزانات المرنة التابعة للقوات المسلحة اللبنانية، ويتم شحن حوالي 2 مليار كيلوغرام من المسحوق والحبيبات بواسطة بطانات حاويات القوات المسلحة اللبنانية.يتم تقليل كل من استهلاك الطاقة وانبعاثات الكربون أثناء النقل.

بأخذ الخزان المرن كمثال، بالمقارنة مع منتجات تعبئة السوائل التقليدية الأخرى، الخزان المرن عبارة عن منتج نقل لرحلة واحدة ولا يحتاج إلى إرجاع، والذي يمكن أن يقلل من استهلاك الطاقة لرحلة واحدة، وسيوفر بشكل كبير استهلاك الطاقة للنقل البري والبحري ، وخاصة في النقل لمسافات طويلة.علاوة على ذلك، بعد التفريغ، لا يحتاج الخزان إلى التنظيف، مما يمكن أن يوفر بشكل مباشر استهلاك طاقة النقل لنقل الصندوق الفارغ إلى موقع التنظيف وإعادته.علاوة على ذلك، لأن الخزان نفسه أخف وزنا، فإنه يوفر أيضا استهلاك حزمة النقل نفسها أثناء نقل السائل.كل هذا يمكن أن يقلل بشكل مباشر من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن للخزان المرن 20GP أن يحمل سوائل أكثر من منتجات تعبئة السوائل التقليدية الأخرى.بأخذ البراميل الفولاذية كعينة، يمكن للحاوية 20GP تحميل 80 براميل فولاذية بسائل 17,600 لتر، أو خزان مرن واحد بسائل 24,000 لتر.في المتوسط، حاوية 20GP مع خزان واحد يمكنها تحميل 6,400 لتر أكثر، حوالي 36% أكثر بدلاً من البراميل الفولاذية.في ظل ارتفاع معدل الشحن البحري في حالة الوباء، فإن 'المزيد من الحمولة في رحلة واحدة' سوف يقلل بشكل مباشر من انبعاثات الكربون الناتجة عن النقل البحري.

علاوة على ذلك، فإن عملية إنتاج البراميل الفولاذية تستهلك الكثير من الطاقة.في الصين، يتطلب الأمر 2.28 مليون طن من الألواح الفولاذية لإنتاج 120 مليون برميل فولاذي جديد كل عام، وكل طن من الفولاذ المنتج سوف ينبعث منه 1.82 طن من ثاني أكسيد الكربون، مما يعني أنه سيتم توليد 4.1724 مليون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بسبب براميل الفولاذ. الإنتاج كل عام.استهلاك الطاقة وانبعاث الكربون في عملية تصنيع الخزانات يعتبر كمية صغيرة جداً.

لا تزال الطبول بحاجة إلى عدد كبير من المنصات للتخزين والنقل.أكثر من 90% من المنصات هي منصات خشبية، والأشجار المفقودة لإنتاج المنصات يمكن أن تمتص ثاني أكسيد الكربون بشكل ملحوظ.في المقابل، لا يتطلب الخزان المرن أي منصة نقالة، وباستثناء الطبقة الداخلية التي لها اتصال مباشر مع السائل، يمكن إعادة تدوير قضبانها الفولاذية وحاجزها وورق البطانة وما إلى ذلك لاستخدامها مرة أخرى.

إن الترويج والاستخدام الواسع النطاق للخزان في المواد الكيميائية والبترول والأغذية والأعلاف وغيرها من وسائل النقل السائلة غير الخطرة، والتي تحل محل منتجات التعبئة والتغليف التقليدية الأخرى، سوف تقلل من استهلاك الطاقة وانبعاث الكربون في مختلف الصناعات والمؤسسات في عملية التشغيل، تفيد البيئة، وتساعد على تقليل انبعاث الكربون.