Une logistique plus verte avec des solutions d’emballage flexibles

Depuis que les Nations Unies ont proposé l’objectif de neutralité carbone, il y a eu une recrudescence mondiale de la neutralité carbone.En mars 2021, le président Xi Jinping a proposé d'intégrer le « pic carbone » et la « neutralité carbone » dans le schéma global de construction d'une civilisation écologique, afin d'atteindre le pic carbone d'ici 2030 et la neutralité carbone d'ici 2060 comme prévu.Afin d'atteindre l'objectif du « double carbone », l'État a publié un certain nombre de plans de travail, notamment des mesures visant à augmenter les investissements en capital liés à la réduction des émissions de carbone, des fonds liés au « double carbone » et à réduire l'intensité des émissions de carbone. par unité de PIB. En tant que fabricant d’emballages liquides, LAF Technology contribue également à la réduction des émissions de carbone .

LAF Technology est une entreprise d'emballage intégrant la R&D, la production, la vente et le service, elle continue de concevoir et de développer des produits d'emballage efficaces, pratiques et écologiques grâce à l'innovation.LAF Technology a lancé des flexitanks et des conteneurs pour transporter de grands volumes de liquides non dangereux, de poudres à écoulement libre et de granulés, tous deux très populaires auprès des clients.Chaque année, environ 6 milliards de litres de liquide sont emballés et transportés avec des réservoirs flexibles LAF, et environ 2 milliards de kilogrammes de poudre et de granulés sont expédiés avec des conteneurs LAF.La consommation d'énergie et les émissions de carbone sont toutes deux réduites pendant le transport.

En prenant le flexitank comme exemple, comparé à d'autres produits d'emballage de liquides traditionnels, le flexitank est un produit de transport à un seul voyage qui n'a pas besoin d'être retourné, ce qui peut réduire la consommation d'énergie pour un voyage et permettra d'économiser considérablement la consommation d'énergie du transport routier et maritime. , en particulier dans le transport longue distance.De plus, après le déchargement, le flexitank n'a pas besoin d'être nettoyé, ce qui peut directement réduire la consommation d'énergie liée au transport de la boîte vide jusqu'au lieu de nettoyage et à son retour.De plus, étant donné que le flexitank lui-même est plus léger, il permet également d'économiser la consommation du colis de transport lui-même lors du transport du liquide.Tout cela peut réduire directement les émissions de dioxyde de carbone.

De plus, un seul flexitank 20GP peut transporter plus de liquide que les autres produits d'emballage de liquides traditionnels.En prenant des fûts en acier comme échantillon, un conteneur 20GP peut charger 80 fûts en acier avec 17 600 L de liquide, ou un flexitank avec 24 000 L de liquide.En moyenne, un conteneur de 20 GP avec un flexitank pourrait charger 6 400 L de plus, soit environ 36 % de plus que des fûts en acier.Compte tenu du taux de fret maritime élevé en situation épidémique, « plus de charge utile en un seul voyage » réduira directement les émissions de carbone générées par le transport maritime.

De plus, le processus de production des fûts en acier consomme beaucoup d’énergie.En Chine, il faut 2,28 millions de tonnes de tôles d'acier pour produire 120 millions de nouveaux fûts en acier chaque année, et chaque tonne d'acier produite émettra 1,82 tonne de dioxyde de carbone, ce qui signifie que 4,1724 millions d'émissions de dioxyde de carbone seront générées à cause des fûts en acier. production chaque année.La consommation d'énergie et les émissions de carbone dans le processus de fabrication du flexitank sont assez faibles.

Les fûts nécessitent encore un grand nombre de palettes pour le stockage et le transport.Plus de 90 % des palettes sont des palettes en bois, les arbres perdus pour la production de palettes auraient pu absorber une quantité considérable de dioxyde de carbone.En revanche, le flexlitank ne nécessite aucune palette et, à l'exception de la couche la plus interne en contact direct avec le liquide, ses barres d'acier, sa cloison, son papier de revêtement, etc., peuvent tous être recyclés pour une utilisation ultérieure.

La large promotion et l'utilisation du flexitank dans le transport de l'industrie chimique, pétrolière, alimentaire, animale et autres liquides non dangereux, à la place d'autres produits d'emballage traditionnels, réduira la consommation d'énergie et les émissions de carbone dans diverses industries et entreprises dans le processus d'exploitation, bénéficier à l’environnement, contribuer à réduire les émissions de carbone.