Přeprava maziva CNPC s LAF Flexitank po železnici

Dne 30. listopadu , s podporou Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd. a neustálým úsilím CNPC Karamay Lubricating Plant a Xinjiang Railway LAF, byla po železnici úspěšně vydána 1. kontejnerová zásilka velkoobjemového mazacího oleje s Flexitank.Tento krok s velkým významem změnil způsob hromadné dodávky maziv pro CNPC Karamay Lubricating Plant.

'Kontejnerová přeprava s Flexitank je právě to řešení, které jsme potřebovali k optimalizaci a modernizaci našeho logistického dodavatelského řetězce mazacích olejů.' Pan Wu, ředitel CNPC Karamay Lubricating Plant, řekl.Závod ročně vyrábí asi 450 000 až 500 000 tun mazacího oleje, přičemž produkty se prodávají hlavně do delty řeky Jang-c'-ťiang a delty Perlové řeky.

Závod CNPC Karamay Lubricating Oil Plant dodával své produkty mazacího oleje silničními cisternami a železničními vozy.Ropa musí být převáděna z cisternových vozů do železničního vozu na železniční výchozí stanici a musí být čerpána do silničních cisteren z železničních vozů na železniční příjezdové stanici.Operace křížového čerpání zabere hodně času, což snižuje efektivitu logistiky;zároveň musí být železniční vozy po vypuštění vráceny do původního stavu za účelem mytí a údržby, což má za následek vysoké náklady.

Xinjiang Railway LAF a Urumqi Railway Bureau vynaložily společné úsilí na podporu projektu kontejnerové železniční dopravy v provincii Xin Jiang v Číně, provedly dlouhodobou studii a výzkum infrastruktury CNPC Karamay a okolních logistických zařízení a vymyslely řešení pro kontejnerovou dopravu. železniční doprava pro CNPC Karamay Lubricating Oil Plant.

Xinjiang Railway LAF investovala a postavila Karamay North Container Yard, který je velmi blízko CNPC Karamay Lubricating Oil Plant, a může zaručit rychlé a dostatečné zásobování 20'ft kontejneru vhodného pro hromadnou přepravu kapalin s Flexitank.Když byl Karamay North Container Yard uveden do provozu, desítky tisíc velkoobjemového mazacího oleje byly odeslány přímo z CNPC Karamay Lubricating Oil Plant a byly nejprve dodány do konečného místa určení s jakýmkoli křížovým čerpáním během přepravy.Kromě toho se náklady na logistiku výrazně snížily díky lepší účinnosti CNPC Karamay Lubricating Oil Plant.

Zkrácením logistického dodavatelského řetězce a investicemi do kontejnerového nádraží LAF na jedné straně zvýšil efektivitu a snížil logistické náklady pro CNPC, na druhé straně podpořil železniční kontejnerovou přepravu v provincii Xin Jiang v Číně, která dále měla usnadnil obchodování s komoditami podél The Belt and Road.

LAF bude pokračovat v propagaci modelu přepravy volně ložených komodit v kontejnerech pomocí inovativních obalových produktů, jako je Flexitank, Dry Bulk Liner podél pásu a cesty, s cílem pomoci podnikům ušetřit náklady na logistiku a zlepšit obchod s hromadnými komoditami.