Vận chuyển dầu bôi trơn CNPC bằng LAF Flexitank qua đường sắt

Vào ngày 30 tháng 11, với sự hỗ trợ của Công ty TNHH Tập đoàn Cục Đường sắt Urumqi và những nỗ lực không ngừng của Nhà máy bôi trơn CNPC Karamay và Đường sắt Tân Cương LAF, lô hàng dầu bôi trơn số lượng lớn đóng container đầu tiên với Flexitank đã được vận chuyển thành công qua đường sắt.Động thái này đã thay đổi cách thức cung cấp dầu nhờn số lượng lớn cho Nhà máy bôi trơn CNPC Karamay có ý nghĩa rất lớn.

Ông Wu, giám đốc Nhà máy bôi trơn CNPC Karamay, cho biết: 'Vận chuyển container với Flexitank chỉ là giải pháp chúng tôi cần để tối ưu hóa và nâng cấp chuỗi cung ứng hậu cần dầu bôi trơn số lượng lớn của chúng tôi.'Nhà máy sản xuất khoảng 450.000 đến 500.000 tấn dầu bôi trơn hàng năm, với sản phẩm chủ yếu được bán cho Đồng bằng sông Dương Tử và Đồng bằng sông Châu Giang.

Nhà máy dầu bôi trơn CNPC Karamay được sử dụng để cung cấp các sản phẩm dầu bôi trơn của họ bằng tàu chở dầu đường bộ và ô tô đường sắt.Dầu phải được chuyển từ toa xe chở dầu sang toa tàu tại ga đi và phải bơm vào xe bồn đường bộ từ toa tàu tại ga đến.Hoạt động bơm chéo mất nhiều thời gian, làm giảm hiệu quả logistic;đồng thời, toa xe sau khi thải ra phải được đưa về nguyên gốc để rửa và bảo dưỡng, dẫn đến chi phí cao.

Đường sắt Tân Cương LAF và Cục Đường sắt Urumqi đã nỗ lực chung để thúc đẩy dự án vận tải đường sắt container ở tỉnh Tân Cương của Trung Quốc, tiến hành nghiên cứu và nghiên cứu dài hạn về cơ sở hạ tầng của CNPC Karamay và các cơ sở hậu cần xung quanh, đồng thời tìm ra giải pháp cho việc vận chuyển container. vận tải đường sắt cho Nhà máy Dầu bôi trơn CNPC Karamay.

Đường sắt Tân Cương LAF đã đầu tư và xây dựng Bãi container phía Bắc Karamay, rất gần Nhà máy dầu bôi trơn CNPC Karamay và có thể đảm bảo cung cấp nhanh chóng và đầy đủ container 20'ft phù hợp cho việc vận chuyển chất lỏng số lượng lớn bằng Flexitank.Khi Bãi container phía Bắc Karamay được đưa vào sử dụng, hàng chục nghìn loại dầu bôi trơn số lượng lớn đã được vận chuyển trực tiếp từ Nhà máy dầu bôi trơn CNPC Karamay và lần đầu tiên được chuyển đến điểm đến cuối cùng bằng bất kỳ hoạt động bơm chéo nào trong quá trình vận chuyển.Hơn nữa, chi phí logistics giảm đáng kể nhờ hiệu suất được cải thiện Nhà máy dầu bôi trơn CNPC Karamay.

Bằng cách rút ngắn chuỗi cung ứng logistics và đầu tư vào bãi container, LAF một mặt đã tăng hiệu quả và giảm chi phí logistics cho CNPC, mặt khác đã thúc đẩy vận tải container bằng đường sắt ở tỉnh Tân Cương, Trung Quốc, từ đó đã thúc đẩy hơn nữa tạo điều kiện thuận lợi cho giao dịch hàng hóa dọc theo Vành đai và Con đường.

LAF sẽ tiếp tục thúc đẩy mô hình vận chuyển hàng rời bằng container với các sản phẩm đóng gói cải tiến như Flexitank, Dry Bulk Liner dọc theo Vành đai và Con đường, nhằm giúp các doanh nghiệp tiết kiệm chi phí hậu cần và tăng cường thương mại hàng rời.