CNPC smøremiddeltransport med LAF Flexitank via skinne

Den 30. november , med støtte fra Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd. og kontinuerlig indsats fra CNPC Karamay Lubricating Plant og Xinjiang Railway LAF, blev den første containerforsendelse af bulksmøreolie med Flexitank udstedt via jernbane med succes.Dette træk har ændret måden at levere bulk smøremiddel til CNPC Karamay Lubricating Plant med stor betydning.

'Den containeriserede transport med Flexitank er netop den løsning, vi havde brug for til at optimere og opgradere vores logistikkæde for bulksmøreolie.' Mr. Wu, direktøren for CNPC Karamay Lubricating Plant, sagde.Anlægget producerer omkring 450.000 til 500.000 tons smøreolie årligt, hvor produkter hovedsageligt sælges til Yangtze River Delta og Pearl River Delta.

CNPC Karamay Lubricating Oil Plant plejede at levere deres smøreolieprodukter med tankvogne og jernbanevogne.Olie skal overføres fra tankvogne til jernbanevogne ved jernbaneafgangsstationen, og skal pumpes ind i tankvogne fra jernbanevogne ved jernbaneankomststationen.Krydspumpeoperationen tager meget tid, hvilket reducerer den logistiske effektivitet;samtidig skal jernbanevogne efter tømning returneres til deres oprindelse til vask og vedligeholdelse, hvilket medfører en høj omkostning.

Xinjiang Railway LAF og Urumqi Railway Bureau gjorde en fælles indsats for at fremme det containeriserede jernbanetransportprojekt i Xin Jiang-provinsen i Kina, gennemførte en langsigtet undersøgelse og forskning i infrastrukturen i CNPC Karamay og dens omkringliggende logistikfaciliteter og fandt ud af en løsning til containertransport. jernbanetransport for CNPC Karamay smøreolieanlæg.

Xinjiang Railway LAF investerede og byggede Karamay North Container Yard, som er meget tæt på CNPC Karamay Lubricating Oil Plant, og kan garantere hurtig og tilstrækkelig forsyning 20'ft container egnet til bulk væsketransport med Flexitank.Da Karamay North Container Yard blev taget i brug, blev titusindvis af bulksmøreolie sendt ud direkte fra CNPC Karamay Lubricating Oil Plant og blev først leveret til den endelige destination med eventuel krydspumpning under transitten.Desuden faldt logistikomkostningerne bemærkelsesværdigt med forbedret effektivitet CNPC Karamay Lubricating Oil Plant.

Ved at forkorte logistikforsyningskæden og investering i containerværftet har LAF på den ene side øget effektiviteten og reduceret logistikomkostningerne for CNPC, på den anden side fremmet containertransport med jernbane i Xin Jiang-provinsen i Kina, hvilket yderligere havde lettet råvarehandelen langs The Belt and Road.

LAF vil fortsætte med at promovere den containeriserede bulkråvaretransportmodel med innovative emballageprodukter som Flexitank, Dry Bulk Liner langs The Belt and Road med det formål at hjælpe virksomheder med at spare logistikomkostninger og forbedre handelen med bulkråvarer.