Transport smaru CNPC koleją za pomocą LAF Flexitank

30 listopada , przy wsparciu Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd. i ciągłych wysiłkach CNPC Karamay Lubricating Plant i Xinjiang Railway LAF, pierwsza kontenerowa dostawa oleju smarowego luzem z Flexitank została pomyślnie wysłana koleją.Posunięcie to znacząco zmieniło sposób dostaw środków smarnych luzem do zakładu smarowania CNPC Karamay.

„Transport kontenerowy za pomocą Flexitank to rozwiązanie, którego potrzebowaliśmy, aby zoptymalizować i ulepszyć nasz łańcuch dostaw logistyki masowych olejów smarowych.” – powiedział pan Wu, dyrektor CNPC Karamay Lubricating Plant.Zakład produkuje około 450 000 do 500 000 ton oleju smarowego rocznie, a produkty sprzedawane są głównie do delty rzeki Jangcy i delty Rzeki Perłowej.

Fabryka olejów smarowych CNPC Karamay dostarczała produkty w postaci olejów smarowych cysternami drogowymi i wagonami kolejowymi.Olej należy przepompować z cystern do wagonu na stacji odjazdu kolei i przepompować do cystern drogowych z wagonów na stacji przyjazdu kolei.Operacja pompowania krzyżowego zajmuje dużo czasu, zmniejszając wydajność logistyczną;jednocześnie wagony kolejowe po rozładowaniu muszą zostać zwrócone do miejsca pochodzenia w celu umycia i konserwacji, co wiąże się z wysokimi kosztami.

Xinjiang Railway LAF i Urumqi Railway Bureau podjęły wspólne wysiłki w celu promowania projektu kontenerowego transportu kolejowego w prowincji Xin Jiang w Chinach, przeprowadziły długoterminowe badania i badania dotyczące infrastruktury CNPC Karamay i otaczających go obiektów logistycznych oraz opracowały rozwiązanie dla transportu kontenerowego transport kolejowy dla fabryki olejów smarowych CNPC Karamay.

Xinjiang Railway LAF zainwestowała i zbudowała stocznię kontenerową Karamay North, która znajduje się bardzo blisko fabryki olejów smarowych CNPC Karamay i może zagwarantować szybkie i wystarczające dostawy 20-stopowego kontenera odpowiedniego do masowego transportu cieczy za pomocą Flexitank.Kiedy stocznia kontenerowa Karamay North została oddana do użytku, dziesiątki tysięcy olejów smarowych wysłano luzem bezpośrednio z zakładu CNPC Karamay Lubricating Oil Plant, a następnie dostarczono je najpierw do miejsca docelowego przy pomocy pompowania krzyżowego podczas transportu.Co więcej, koszty logistyki znacząco spadły dzięki poprawie wydajności fabryki olejów smarowych CNPC Karamay.

Skracając logistyczny łańcuch dostaw i inwestując w stocznię kontenerową, LAF z jednej strony zwiększył wydajność i obniżył koszty logistyki dla CNPC, z drugiej strony promował kolejowy transport kontenerowy w prowincji Xin Jiang w Chinach, co dodatkowo ułatwił handel towarami wzdłuż Pasa i Szlaku.

LAF będzie w dalszym ciągu promować kontenerowy model transportu towarów masowych za pomocą innowacyjnych produktów opakowaniowych, takich jak Flexitank i Dry Bulk Liner wzdłuż pasa i drogi, aby pomóc przedsiębiorstwom w oszczędzaniu kosztów logistyki i usprawnieniu handlu towarami masowymi.