Transport smaru CNPC koleją za pomocą LAF Flexitank

30 listopada , przy wsparciu Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd. i ciągłych wysiłkach CNPC Karamay Lubricating Plant i Xinjiang Railway LAF, pierwsza kontenerowa dostawa oleju smarowego luzem z Flexitank została pomyślnie wysłana koleją. Posunięcie to znacząco zmieniło sposób dostaw środków smarnych luzem do zakładu smarowania CNPC Karamay.

„Transport kontenerowy za pomocą Flexitank to rozwiązanie, którego potrzebowaliśmy, aby zoptymalizować i ulepszyć nasz łańcuch dostaw logistyki masowych olejów smarowych.” – powiedział pan Wu, dyrektor CNPC Karamay Lubricating Plant. Zakład produkuje około 450 000 do 500 000 ton oleju smarowego rocznie, a produkty sprzedawane są głównie do delty rzeki Jangcy i delty Rzeki Perłowej.

Fabryka olejów smarowych CNPC Karamay dostarczała produkty w postaci olejów smarowych cysternami drogowymi i wagonami kolejowymi. Olej należy przepompować z cystern do wagonu na stacji odjazdu kolei i przepompować do cystern drogowych z wagonów na stacji przyjazdu kolei. Operacja pompowania krzyżowego zajmuje dużo czasu, zmniejszając wydajność logistyczną; jednocześnie wagony kolejowe po rozładowaniu muszą zostać zwrócone do miejsca pochodzenia w celu umycia i konserwacji, co wiąże się z wysokimi kosztami.

Xinjiang Railway LAF i Urumqi Railway Bureau podjęły wspólne wysiłki w celu promowania projektu kontenerowego transportu kolejowego w prowincji Xin Jiang w Chinach, przeprowadziły długoterminowe badania i badania infrastruktury CNPC Karamay i otaczających ją obiektów logistycznych oraz opracowały rozwiązanie w zakresie kontenerowego transportu kolejowego dla fabryki olejów smarowych CNPC Karamay.

   

Xinjiang Railway LAF zainwestowała i zbudowała stocznię kontenerową Karamay North, która znajduje się bardzo blisko fabryki olejów smarowych CNPC Karamay i może zagwarantować szybkie i wystarczające dostawy 20-stopowego kontenera odpowiedniego do masowego transportu cieczy za pomocą Flexitank. Kiedy stocznia kontenerowa Karamay North została oddana do użytku, dziesiątki tysięcy olejów smarowych wysłano luzem bezpośrednio z zakładu CNPC Karamay Lubricating Oil Plant, a następnie dostarczono je najpierw do miejsca docelowego przy pomocy pompowania krzyżowego podczas transportu. Co więcej, koszty logistyki znacząco spadły dzięki poprawie wydajności fabryki olejów smarowych CNPC Karamay.

Skracając logistyczny łańcuch dostaw i inwestując w plac kontenerowy, LAF z jednej strony zwiększył wydajność i obniżył koszty logistyki dla CNPC, z drugiej strony promował kolejowy transport kontenerowy w prowincji Xin Jiang w Chinach, co dodatkowo ułatwiło handel towarami wzdłuż „ Pasa i Szlaku”.

LAF będzie w dalszym ciągu promować kontenerowy model transportu towarów masowych za pomocą innowacyjnych produktów opakowaniowych, takich jak Flexitank i Dry Bulk Liner wzdłuż pasa i drogi, w celu pomocy przedsiębiorstwom w oszczędzaniu kosztów logistyki i usprawnieniu handlu towarami masowymi.