Ogledi: 45 Avtor: Urednik mesta Čas objave: 2017-12-01 Izvor: Spletno mesto
30. novembra je bila ob podpori Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd. in nenehnih prizadevanjih CNPC Karamay Lubricating Plant in Xinjiang Railway LAF po železnici uspešno poslana 1. kontejnerska pošiljka mazivnega olja s Flexitank. Ta poteza je zelo pomembno spremenila način dostave maziv v razsutem stanju za CNPC Karamay Lubricating Plant.
'Prevoz v zabojnikih s Flexitank je ravno rešitev, ki smo jo potrebovali za optimizacijo in nadgradnjo naše logistične dobavne verige mazivnega olja.' G. Wu, direktor CNPC Karamay Lubricating Plant, je dejal. Tovarna proizvede približno 450.000 do 500.000 ton mazivnega olja letno, pri čemer se izdelki večinoma prodajajo v delti reke Jangce in delti Biserne reke.
CNPC Karamay Lubricating Oil Plant, ki je svoje izdelke mazivnega olja dostavljal s cestnimi cisternami in železniškimi vagoni. Nafto je treba pretočiti iz vagonov cistern v železniški vagon na odhodni železniški postaji in jo je treba črpati v cestne cisterne iz železniških vagonov na železniški postaji prihoda. Operacija navzkrižnega črpanja traja veliko časa, kar zmanjšuje logistično učinkovitost; hkrati pa je treba železniške vagone po izpraznitvi vrniti na izvor za pranje in vzdrževanje, kar ima za posledico visoke stroške.
Xinjiang Railway LAF in Urumqi Railway Bureau sta si skupaj prizadevala za promocijo projekta kontejnerskega železniškega prevoza v provinci Xin Jiang na Kitajskem, izvedla dolgoročno študijo in raziskavo o infrastrukturi CNPC Karamay in njegovih okoliških logističnih zmogljivostih ter pogruntala rešitev za kontejnerski železniški transport za CNPC Karamay Lubricating Oil Plant.
Xinjiang Railway LAF je investiral in zgradil Karamay North Container Yard, ki je zelo blizu CNPC Karamay Lubricating Oil Plant, in lahko zagotovi hitro in zadostno oskrbo 20-ft kontejnerja, primernega za prevoz razsutega tovora s Flexitank. Ko je bilo Karamay North Container Yard dano v uporabo, je bilo na desettisoče mazivnega olja odposlanih neposredno iz tovarne CNPC Karamay Lubricating Oil Plant in je bilo najprej dostavljeno na končno destinacijo z morebitnim navzkrižnim črpanjem med tranzitom. Poleg tega so se logistični stroški izjemno zmanjšali z izboljšano učinkovitostjo CNPC Karamay Lubricating Oil Plant.
S skrajšanjem logistične dobavne verige in naložbo v kontejnersko dvorišče je LAF na eni strani povečal učinkovitost in zmanjšal logistične stroške za CNPC, na drugi strani pa je spodbujal železniški kontejnerski transport v provinci Xin Jiang na Kitajskem, kar je dodatno olajšalo trgovanje z blagom vzdolž pasu in ceste..
LAF bo še naprej promoviral model prevoza razsutega blaga v zabojnikih z inovativnimi izdelki za pakiranje, kot je Flexitank, Dry Bulk Liner vzdolž pasu in ceste, z namenom pomagati podjetjem pri prihranku logističnih stroškov in povečati trgovino z razsutim blagom.
