Katselukerrat: 45 Tekijä: Site Editor Julkaisuaika: 2017-12-01 Alkuperä: Sivusto
30. marraskuuta Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd:n tuella ja CNPC Karamay Lubricating Plantin ja Xinjiang Railway LAF:n jatkuvilla ponnisteluilla ensimmäinen Flexitankin sisältävä irtotavaraöljykonttilähetys julkaistiin onnistuneesti rautateitse. Tämä muutos on muuttanut tapaa toimittaa massatoimituksia CNPC Karamay -voitelulaitokselle erittäin merkittävästi.
'Flexitankin konttikuljetus on juuri se ratkaisu, jota tarvitsimme irtovoiteluöljylogistiikkamme toimitusketjun optimointiin ja päivittämiseen.' CNPC Karamay Lubricating Plantin johtaja Wu sanoi. Tehdas tuottaa noin 450 000 - 500 000 tonnia voiteluöljyä vuosittain, ja tuotteet myydään pääasiassa Jangtse- ja Helmijoen suistoon.
CNPC Karamay Lubricating Oil Plant toimitti voiteluöljytuotteitaan säiliöaluksilla ja junavaunuilla. Öljy on siirrettävä säiliöautoista junavaunuihin rautateiden lähtöasemalla ja se on pumpattava säiliöautoihin junavaunuista junan saapumisasemalla. Ristipumppaus vie paljon aikaa, mikä heikentää logistista tehokkuutta; samaan aikaan junavaunut on tyhjennettynä palautettava alkuperäiseen paikkaansa pesua ja huoltoa varten, mikä johtaa korkeisiin kustannuksiin.
Xinjiang Railway LAF ja Urumqi Railway Bureau tekivät yhteisiä ponnisteluja edistääkseen konttijunakuljetusprojektia Xin Jiangin maakunnassa Kiinassa, suorittivat pitkän aikavälin tutkimuksen ja tutkimuksen CNPC Karamayn ja sitä ympäröivien logistiikkatilojen infrastruktuurista ja keksivät ratkaisun konttijunakuljetuksiin CNPC Karamay Lubricating Oil Plantille.
Xinjiang Railway LAF investoi ja rakensi Karamay North Container Yardin, joka on hyvin lähellä CNPC Karamay Lubricating Oil Plant -laitosta ja voi taata nopean ja riittävän tarjonnan 20'ft kontin, joka soveltuu irtotavarakuljetuksiin Flexitankin avulla. Kun Karamay North Container Yard otettiin käyttöön, kymmeniätuhansia irtotavarana olevaa voiteluöljyä lähetettiin suoraan CNPC Karamay Lubricating Oil Plantista, ja se toimitettiin ensin lopulliseen määränpäähän mahdollisella ristipumppauksella kuljetuksen aikana. Lisäksi logistiikkakustannukset laskivat huomattavasti tehokkuuden parantuessa CNPC Karamay Lubricating Oil Plantissa.
Lyhentämällä logistiikan toimitusketjua ja investoimalla konttipihaan LAF on toisaalta lisännyt CNPC:n tehokkuutta ja alentanut logistiikkakustannuksia, toisaalta edistänyt rautatiekuljetuksia Xin Jiangin maakunnassa Kiinassa, mikä on edelleen helpottanut tavarakauppaa The Belt and Roadilla..
LAF jatkaa konttirahoitustavaroiden kuljetusmallin edistämistä innovatiivisilla pakkaustuotteilla, kuten Flexitank, Dry Bulk Liner pitkin The Belt and Road, tarkoituksenaan auttaa yrityksiä säästämään logistiikkakustannuksissa ja tehostamaan irtotavarakauppaa.
