11월 30 일 , 우루무치 철도국 그룹 유한회사의 지원과 CNPC Karamay 윤활 공장 및 신장 철도 LAF의 지속적인 노력으로 플렉시탱크를 이용한 최초 의 대량 윤활유 컨테이너 운송이 철도를 통해 성공적으로 발행되었습니다.이러한 움직임은 CNPC Karamay 윤활 공장의 대량 윤활유 공급 방식을 크게 바꾸었습니다.
'Flexitank를 이용한 컨테이너 운송은 대량 윤활유 물류 공급망을 최적화하고 업그레이드하는 데 필요한 솔루션일 뿐입니다.' CNPC Karamay 윤활 공장 이사인 Mr. Wu는 말했습니다.이 공장에서는 연간 약 450,000~500,000톤의 윤활유를 생산하며, 제품은 주로 양쯔강 삼각주와 주강 삼각주에 판매됩니다.
CNPC Karamay 윤활유 공장은 도로 유조선 및 철도 차량으로 윤활유 제품을 공급하는 데 사용됩니다.석유는 철도 출발역의 유조선 차량에서 철도 차량으로 옮겨야 하고, 철도 도착역의 철도 차량에서 도로 유조선으로 오일을 펌핑해야 합니다.교차 펌핑 작업에는 많은 시간이 소요되어 물류 효율성이 저하됩니다.동시에, 하역된 철도 차량은 세척 및 유지 관리를 위해 원점으로 돌아가야 하므로 비용이 많이 듭니다.
Xinjiang Railway LAF와 Urumqi Railway Bureau는 중국 Xin Jiang 지역의 컨테이너 철도 운송 프로젝트를 추진하기 위해 공동 노력했으며, CNPC Karamay 및 주변 물류 시설의 인프라에 대한 장기 연구 및 연구를 수행하고 컨테이너 철도 운송에 대한 솔루션을 찾았습니다. CNPC Karamay 윤활유 공장의 철도 운송.
Xinjiang Railway LAF는 CNPC Karamay 윤활유 공장과 매우 가까운 Karamay North 컨테이너 야적장을 투자 및 건설했으며 Flexitank를 이용한 대량 액체 운송에 적합한 20피트 컨테이너의 빠르고 충분한 공급을 보장할 수 있습니다.Karamay North Container Yard를 사용하게 되었을 때, 수만 개의 벌크 윤활유가 CNPC Karamay 윤활유 공장에서 직접 배송되었으며, 운송 중 교차 펌핑을 통해 먼저 최종 목적지까지 배송되었습니다.또한 CNPC Karamay 윤활유 공장의 효율성 향상으로 물류 비용이 크게 감소했습니다.
LAF는 물류 공급망 단축과 컨테이너 야적장 투자를 통해 한편으로는 CNPC의 효율성을 높이고 물류 비용을 절감했으며, 다른 한편으로는 중국 Xin Jiang 지역의 철도 컨테이너 운송을 촉진했습니다. 따라 상품 거래를 촉진했습니다. 일대일로를 .
LAF는 따라 Flexitank, Dry Bulk Liner와 같은 혁신 포장 제품을 사용하여 컨테이너화된 대량 상품 운송 모델을 계속 홍보할 것입니다 . 일대일로를 기업이 물류 비용을 절감하고 대량 상품 무역을 향상시킬 수 있도록 지원하기 위해
+86-(0)532 6609 8998 
