Trasporto del lubrificante CNPC con LAF Flexitank tramite Rail

Il 30 novembre , con il supporto della Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd. e continui sforzi compiuti dall'impianto di lubrificazione di CNPC Karamay e Xinjiang Railway Laf, la spedizione containerizzata da 1 St di olio lubrificante sfuso è stata emessa con successo tramite rotaia. Questa mossa ha cambiato il modo di fare la consegna di lubrificanti sfusi per la pianta lubrificante del CNPC Karamay con grande significato.

'Il trasporto containerizzato con Flexitank è solo la soluzione di cui avevamo bisogno per la nostra catena di approvvigionamento logistica di olio di lubrificante sfuso ottimizzare e aggiornare. ' Ha affermato il signor Wu, direttore dell'impianto di lubrificazione del CNPC Karamay. L'impianto produce circa 450.000 a 500.000 tonnellate di olio lubrificante all'anno, con prodotti venduti principalmente al Delta del fiume Yangtze e al delta del fiume Pearl.

CNPC Karamay Lubriting Oil Plant utilizzato per consegnare i loro prodotti petroliferi lubrificanti da petroliere e vagoni ferroviari. Il petrolio deve essere trasferito dalle auto della petroliera in auto ferroviaria presso la stazione di partenza ferroviaria e deve essere pompato in petroliere dalle vagoni ferroviari alla stazione di arrivo ferroviaria. L'operazione incrociata richiede molto tempo, diminuendo l'efficienza logistica; Allo stesso tempo, le auto ferroviarie dopo essere state dimesse devono essere restituite alla sua origine per il lavaggio e la manutenzione, con conseguente costo elevato.

Xinjiang Railway Laf e Urumqi Railway Bureau hanno compiuto sforzi congiunti per promuovere il progetto di trasporto ferroviario containerizzato nella provincia di Xin Jiang cinese, hanno condotto uno studio a lungo termine e ricerche sull'infrastruttura di CNPC Karamay e le sue strutture logistiche circostanti e hanno scoperto una soluzione a trasporto ferroviario containerrato per CNPC LuBricay.

Xinjiang Railway Laf ha investito e costruito il cantiere di container Karamay North, che è molto vicino all'impianto petrolifero Lubricante di CNPC Karamay e può garantire un contenitore di 20 anni sufficiente e sufficiente adatto al trasporto liquido sfuso con flexitank. Quando il cantiere del contenitore Karamay North è stato messo in uso, decine di migliaia di olio di lubrificante sfuso sono stati spediti direttamente dalla pianta di olio lubrificante del CNPC Karamay ed è stato prima consegnato alla destinazione finale con eventuali pompini durante il transito. Inoltre, i costi logistici sono diminuiti notevolmente con una migliore pianta olio di lubrificazione del CNPC CNPC.

Accorciando la catena di approvvigionamento logistica e gli investimenti nel cortile dei container, la LAF ha aumentato da un lato l'efficienza e una riduzione dei costi logistici per il CNPC, dall'altra parte avevano promosso il trasporto containerico della ferrovia nella provincia di Xin Jiang in Cina, che inoltre aveva facilitato le merci commerciali lungo la cintura e la strada della strada.

LAF continuerà a promuovere il modello di trasporto di merci sfuse containerizzata con prodotti per imballaggi per innovazione come Flexitank, fodera sfusa a secco lungo la cintura e la strada, allo scopo di aiutare le aziende a risparmiare i costi logistici e migliorare il commercio di materie prime.