CNPC Smörjmedelstransport med LAF Flexitank via skena

Den 30 november , med stöd av Urumqi Railway Bureau Group Co., Ltd. och kontinuerliga ansträngningar från CNPC Karamay Lubricating Plant och Xinjiang Railway LAF, skickades den första containersändningen av bulksmörjolja med Flexitank via järnväg framgångsrikt.Detta drag har förändrat sättet att leverera bulksmörjmedel till CNPC Karamay Lubricating Plant med stor betydelse.

'Containertransporten med Flexitank är precis den lösning vi behövde för att optimera och uppgradera vår logistikkedja för bulksmörjolja.' Mr. Wu, chef för CNPC Karamay Lubricating Plant, sa.Anläggningen producerar cirka 450 000 till 500 000 ton smörjolja årligen, med produkter som huvudsakligen säljs till Yangtze River Delta och Pearl River Delta.

CNPC Karamay Lubricating Oil Plant brukade leverera sina smörjoljeprodukter med tankbilar och järnvägsvagnar.Olja måste överföras från tankbilar till järnvägsvagnar vid avgångsstationen, och måste pumpas in i tankbilar från järnvägsvagnar vid ankomststationen.Korspumpningsoperationen tar mycket tid, vilket minskar den logistiska effektiviteten;samtidigt måste järnvägsvagnar efter att ha tömts återlämnas till sitt ursprung för tvätt och underhåll, vilket resulterar i en hög kostnad.

Xinjiang Railway LAF och Urumqi Railway Bureau gjorde gemensamma ansträngningar för att främja det containeriserade järnvägstransportprojektet i Xin Jiang-provinsen i Kina, genomförde en långtidsstudie och forskning om infrastrukturen för CNPC Karamay och dess omgivande logistikanläggningar, och kom på en lösning för containertransport. järnvägstransport för CNPC Karamay smörjoljeanläggning.

Xinjiang Railway LAF investerade och byggde Karamay North Container Yard, som ligger mycket nära CNPC Karamay Lubricating Oil Plant, och kan garantera snabb och tillräcklig tillförsel av 20 fots behållare lämplig för bulkvätsketransport med Flexitank.När Karamay North Container Yard togs i bruk skickades tiotusentals bulksmörjolja ut direkt från CNPC Karamay Lubricating Oil Plant och levererades först till slutdestinationen med eventuell korspumpning under transiteringen.Dessutom minskade logistikkostnaderna anmärkningsvärt med förbättrad effektivitet CNPC Karamay Lubricating Oil Plant.

Genom att förkorta logistikförsörjningskedjan och investeringar i containergården har LAF å ena sidan ökat effektiviteten och sänkt logistikkostnaden för CNPC, å andra sidan främjat järnvägstransporter av containertransporter i Xin Jiang-provinsen i Kina, vilket ytterligare hade underlättade råvaruhandeln längs The Belt and Road.

LAF kommer att fortsätta att marknadsföra modellen för transport av bulkråvaror i containers med innovativa förpackningsprodukter som Flexitank, Dry Bulk Liner längs The Belt and Road, i syfte att hjälpa företag att spara logistikkostnader och förbättra handeln med bulkråvaror.