Mga Pagtingin: 33 May-akda: Site Editor Oras ng Pag-publish: 2017-12-08 Pinagmulan: Lugar
Ang China ay malaking producer ng produktong PVC.Noong 2016, ang kapasidad ng produksyon ng PVC ng China ay 23.26 milyong tonelada , kung saan ang 10 milyong toneladang produksyon ay matatagpuan sa hilagang-kanluran ng China, samantalang ang mga industriyang gumagamit ng downstream tulad ng polyester o PET producer ay pangunahing matatagpuan sa silangan at timog na baybayin ng China.Sa mga paglalakbay na 3000-4000km, walang alinlangan na ang rail-motor multimodal na transportasyon ay ang pinaka-epektibong paraan upang maihatid ang bulk PVC powder mula sa pinagmulan nito sa Northwest China hanggang sa mga pabrika ng pagkonsumo sa silangan at timog China.Gayunpaman, sa pagtaas ng gastos sa paggawa sa China, ang panawagan para sa isang mas matitipid at mahusay na pattern ng logistik ay mahigpit na hinihiling sa parehong dulo ng supply at pagbili.
XINJIANG ZHONGTAI CHEMIAL CO., LTD.ay ang pinakamalaking tagagawa ng PVC sa China.Noong 2017, sinimulan ng ZHONGTAI ang isang pinagsamang pananaliksik sa LAF sa PVC Logistics Supply Chain, na naglalayong malaman ang isang mas mahusay at epektibong solusyon sa logistik para sa pagpapadala ng produkto ng PVC.
Noong ika-21 ng Nob., 2017, ang unang containerized na kargamento ng PVC sa pamamagitan ng riles ay inilabas sa Urumqi, at nakitang isang tagumpay pagkatapos ng magkasanib na pagsisikap ng LAF at ZHONGTAI.
Ang ZHONGTAI ay gumagamit noon ng 25Kg woven bag para mag-pack ng mga produktong PVC.Ang orihinal na logistics supply chain ay nakakuha ng masyadong maraming labor handling, ngunit isang mababang kahusayan at mataas na gastos.Ang mga punong bag, pagkatapos ma-palletize, ay ililipat sa rail depot sa pamamagitan ng mga trak;sa depot, pagkatapos suriin, ang mga bag ay ilalagay sa mga rail box cars na may lot labor operation;pagdating sa patutunguhang istasyon ng tren, ang lahat ng mga bag ay kailangang ilipat sa mga trak mula sa mga box car sa pamamagitan ng labor operation, at pagkatapos, ihahatid sa dulo ng pabrika;kapag ang mga kalakal ay dumating sa wakas sa pabrika, ang mga bag ay kailangang ilabas mula sa mga trak, ilipat sa bodega sa pamamagitan ng paggawa.
Tulad ng natagpuan sa mga pabrika ng PET o polyester, dapat mayroong mga manggagawa na maggupit ng mga bag at mag-inject ng PVC na materyal sa kanilang kagamitan sa produksyon.
Iniharap ng LAF ang SILO TO SILO CONTAINERIZED LOGISTICS SOLUTION para sa paghahatid ng pulbos ng PVC, na gumagamit ng Dry Bulk Liner bilang pakete, maaari itong ilagay sa isang lalagyan na 20'GP at ilipat ang lalagyang iyon sa isang malinis, hindi tinatagusan ng hangin, dust-at-moisture proof na lalagyan. para sa PVC powder;at ang solusyon ay kasama ng panukalang Awtomatikong Naglo-load / Nag-unload ng Machine para sa pagpuno at paglabas ng lalagyan.Pinaliit ng containerized na transportasyon ang pagpapatakbo ng paggawa ng tao sa pinanggalingan ng kalakal, sa pagbibiyahe, at sa destinasyon, bilang isang karaniwang yunit, ang mga lalagyan ay maaaring mahusay na maikarga, madala, at maibaba sa tulong ng mga makina.
Sa SILO TO SILO CONTAINERIZED LOGISTICS SOLUTION , ang logistics supply chain ay pinasimple at malinaw na pinaikli, bilang bellows.
Ang trial shipment na ito ay nakasaksi ng maraming pakinabang ng container transport:
Makabuluhang Bawasan ang Gastos sa Paggawa: Ang PVC na pulbos ay awtomatikong ilalagay sa lalagyan na may mga makina, walang kinakailangang pangangasiwa sa paggawa ng tao.
Dagdagan ang Kahusayan sa Paghahatid ng Cargo: para magkarga ng 18MT PVC, na may maliliit na bag, kailangan ng 1 oras para iangat ito sa mga trak na may labor, habang sa ilalim ng bagong solusyon, ang isang 20ft na lalagyan ay mapupuno sa loob ng 30mins nang walang labor handling.
Pagbutihin ang kapaligiran ng produksyon: sa panahon ng proseso ng pagpuno, ang pulbos ay inililipat mula sa silo patungo sa lalagyan sa pamamagitan ng mga pipeline, nang walang anumang polusyon sa alikabok.
Bawasan ang Gastos sa Paggawa: sa containerized na transportasyon, hindi na kailangan ng manu-manong pagkarga ng mga produktong PVC sa mga rail box na sasakyan, na makakatipid ng malaking gastos sa paggawa.
Maaaring Maprotektahan ng Maayos ang Kalidad ng Kalakal: Ang Dry Bulk Liner ay idinisenyo gamit ang moisture-proof na PE film, mahusay na maprotektahan ang PVC powder sa isang tuyo, malinis, well-sealed na kapaligiran, at tiyaking ang kalakal ay walang pinsala sa kahalumigmigan o dayuhang kontaminasyon.
Bawasan ang Pagkawala ng Cargo: ang maliliit na bag ay madaling masira habang dinadala.Ayon sa data na ibinigay ng ZHONGTAI, ang rate ng pagkawala ng kargamento ay humigit-kumulang 3‰ sa isang paghahatid na may rail box car at maliliit na bag, samantalang ang paggamit ng containerized na transportasyon ay halos walang pagkawala ng kargamento.
I-save ang Gastos sa Paggawa: sa isang banda, ang PVC powder ay awtomatikong ililipat sa storage silo sa pamamagitan ng mga tubo ng mga makina sa patutunguhang pabrika, na inaalis ang labor handing upang mag-alis ng mga bag mula sa mga trak at ilipat ang mga bag sa bodega;Bilang karagdagan, ang PVC powder ay maaaring i-feed sa polyester o PET flake production equipment sa pamamagitan ng mga pipeline nang awtomatiko, na ganap na nag-aalis ng manu-manong pagpapakain, nakakatipid ng malaking paggawa para sa pagputol ng bag at pagpapakain ng materyal.
Pagbutihin ang Kahusayan: ang manwal ay maaaring mag-ibis ng hanggang 3 toneladang kalakal sa loob ng isang oras;habang ang isang 20ft container ay maaaring i-unload sa loob ng 1 oras gamit ang automatic discharging machine, at ang isang 20ft container ay maaaring magdala ng 18 toneladang PVC powder na may Dry Bulk Liner.
Lutasin ang Dust Pollution sa Workshop: ang parehong discharge at material feeding ay gagawin ng mga makina, ang pag-unpack ng bag at manual PVC powder feeding ay aalisin, ang dust pollution sa workshop ay mabisang mareresolba.
+86-(0)532 6609 8998 
