Katselukerrat: 33 Tekijä: Site Editor Julkaisuaika: 2017-12-08 Alkuperä: Sivusto
Kiina on suuri PVC-tuotteiden tuottaja. Vuonna 2016 Kiinan PVC-tuotantokapasiteetti oli 23,26 miljoonaa tonnia , josta 10 miljoonaa tonnia tuotantoa sijaitsee Luoteis-Kiinassa, kun taas loppupään kuluttavat teollisuudenalat, kuten polyesterin tai PET:n tuottajat, sijaitsevat pääasiassa Kiinan itä- ja etelärannikolla. 3000–4000 km:n matkoilla kiskomoottorilla toimiva multimodaalinen kuljetus on epäilemättä kustannustehokkain tapa toimittaa PVC-jauhe irtotavarana sen alkuperästä Luoteis-Kiinassa kuluttaville tehtaille Itä- ja Etelä-Kiinassa. Kuitenkin Kiinan työvoimakustannusten noustessa kustannussäästöjä ja tehokkaampaa logistiikkamallia vaaditaan voimakkaasti sekä hankinta- että hankintapäässä.
XINJIANG ZHONGTAI CHEMIAL CO., LTD. on Kiinan suurin PVC-valmistaja. Vuonna 2017 ZHONGTAI aloitti LAF:n kanssa yhteisen tutkimuksen PVC Logistics Supply Chainista, jonka tavoitteena on löytää tehokkaampi ja kustannustehokkaampi logistiikkaratkaisu PVC-tuotteiden kuljetukseen.
21. marraskuuta 2017 ensimmäinen PVC:n konttikuljetus rautateitse lähetettiin Urumqissa, ja se nähtiin menestyksenä LAF:n ja ZHONGTAI:n yhteisten ponnistelujen jälkeen.
ZHONGTAI käytti 25 kg:n kudottuja pusseja PVC-tuotteiden pakkaamiseen. Alkuperäisessä logistiikan toimitusketjussa on liikaa työvoiman käsittelyä, mutta alhainen tehokkuus ja korkeat kustannukset. Täytetyt säkit siirrettäisiin kuorma-autoilla raidevarastoon sen jälkeen, kun ne oli lavattu lavalle; varikolla, tarkastuksen jälkeen, laukut lastattiin vaunuihin, joissa on paljon työvoimaa; saapuessaan määränpäärautatieasemalle kaikki laukut on siirrettävä kuorma-autoihin laatikkovaunuista työvoiman avulla ja toimitettava sitten tehtaalle; kun tavarat vihdoin saapuvat tehtaalle, pussit on purettava kuorma-autoista ja siirrettävä työvoimalla varastoon.
Kuten PET- tai polyesteritehtaissa havaittiin, täytyy olla työntekijöitä leikkaamaan pussit ja ruiskuttamaan PVC-materiaalia tuotantolaitteisiinsa.
LAF esitti PVC-jauheen toimitukseen SILO SILO -KONTTIILIRATKAISUN , joka käyttää Dry Bulk Lineriä pakettina, se voidaan sovittaa 20'GP-säiliöön ja siirtää sen puhtaaseen, ilmatiiviiseen, pöly- ja kosteustiiviiseen PVC-jauheen säiliöön; ja ratkaisu on tullut automaattisen lastaus-/purkukoneehdotuksen kanssa kontin täyttöä ja tyhjennystä varten. Konttikuljetus minimoi ihmisen työvoiman käytön hyödykkeen alkuperässä, kuljetuksessa ja määränpäässä, vakioyksikkönä kontit voidaan lastata, kuljettaa ja purkaa tehokkaasti koneiden avulla.
-ratkaisulla SILO TO SILO CONTAINERIZED LOGISTICS SOLUTION logistiikan toimitusketju yksinkertaistui ja lyhennettiin selvästi, kuten palkeet.
Tämä koelähetys on todistanut monia konttikuljetuksen etuja:
Vähennä työkustannuksia merkittävästi: PVC-jauhe ladataan konttiin automaattisesti koneilla, ihmistyövoiman käsittelyä ei tarvita.
Paranna rahdin toimituksen tehokkuutta: 18 MT PVC:n lastaamiseen pienillä säkeillä sen nostaminen kuorma-autoihin vaatii 1 tunnin, kun taas uudessa ratkaisussa yksi 20 jalan kontti voidaan täyttää 30 minuutissa ilman työn käsittelyä.
Paranna tuotantoympäristöä: täyttöprosessin aikana jauhe siirtyy siilosta säiliöön putkia pitkin ilman pölysaastetta.
Vähennä työvoimakustannuksia: konttikuljetuksella PVC-tuotteita ei tarvitse ladata manuaalisesti kiskovaunuihin, mikä voi säästää merkittäviä työvoimakustannuksia.
Hyödykkeiden laatua voidaan suojata hyvin: Dry Bulk Liner on suunniteltu kosteutta kestävällä PE-kalvolla, se voi suojata PVC-jauhetta hyvin kuivassa, puhtaassa, hyvin suljetussa ympäristössä ja varmistaa, että hyödyke on vapaa kosteuden tai vieraan saastumisen aiheuttamista vaurioista.
Vähennä rahtihävikkiä: pienet pussit rikkoutuvat helposti kuljetuksen aikana. ZHONGTAIN antamien tietojen mukaan rahtihävikki on noin 3‰ yhdellä toimituksella kiskovaunulla ja pikkulaukuilla, kun taas konttikuljetuksissa rahtihäviöitä ei tapahdu lähes lainkaan.
Säästä työvoimakustannuksia: toisaalta PVC-jauhe siirrettäisiin automaattisesti varastosiiloon putkien kautta kohdetehtaan koneilla, mikä eliminoisi työvoiman luovuttamisen pussien purkamiseen kuorma-autoista ja pussien siirtämiseen varastoon; Lisäksi PVC-jauhetta voitaisiin syöttää polyesteri- tai PET-hiutaleen tuotantolaitteisiin putkistojen kautta automaattisesti, mikä poistaa käsin syöttämisen kokonaan ja säästää valtavaa työvoimaa pussien leikkaamiseen ja materiaalin syöttämiseen.
Paranna tehokkuutta: manuaalinen voi purkaa jopa 3 tonnia tavaraa yhdessä tunnissa; kun taas yksi 20 jalan kontti voidaan purkaa tunnin sisällä automaattisella purkukoneella ja yksi 20 jalan kontti voi kuljettaa 18 tonnia PVC-jauhetta Dry Bulk Linerillä.
Ratkaise pölysaaste työpajassa: sekä tyhjennys että materiaalin syöttö tapahtuisi koneilla, pussien purkaminen ja manuaalinen PVC-jauheen syöttö poistetaan, työpajan pölysaaste voidaan ratkaista tehokkaasti.
