Pandangan: 33 Pengarang: Editor Tapak Menerbitkan Masa: 2017-12-08 Asal: Tapak
China adalah pengeluar besar produk PVC. Pada tahun 2016, kapasiti pengeluaran PVC China adalah 23.26 juta tan , di mana pengeluaran 10 juta tan dicari di barat laut China, manakala industri yang memakan hiliran seperti poliester atau pengeluar haiwan kesayangan terletak di kawasan pantai timur dan selatan China. Dengan perjalanan 3000-4000km, pengangkutan multimodal kereta api tidak pasti adalah cara yang paling kos efektif untuk menyampaikan serbuk PVC pukal dari asalnya di barat laut China untuk memakan kilang-kilang di timur dan selatan China. Walau bagaimanapun, dengan peningkatan kos buruh di China, panggilan untuk corak logistik yang lebih mahal dan cekap diminta pada kedua-dua bekalan dan pembelian akhir.
Xinjiang Zhongtai Chemial Co., Ltd. adalah pengeluar PVC terbesar di China. Pada tahun 2017 Zhongtai memulakan penyelidikan bersama dengan LAF melalui rantaian bekalan logistik PVC, bertujuan untuk mengetahui penyelesaian logistik yang lebih cekap dan kos efektif untuk penghantaran produk PVC.
Pada 21 November, 2017, penghantaran pertama PVC melalui kereta api dikeluarkan di Urumqi, dan dilihat sebagai kejayaan selepas usaha bersama Laf dan Zhongtai.
Zhongtai digunakan untuk menggunakan beg tenunan 25kg untuk membungkus produk PVC. Rantaian bekalan logistik asal telah mendapat terlalu banyak pengendalian buruh, tetapi kecekapan yang rendah dan perbelanjaan yang tinggi. Beg yang diisi, selepas dipeletkan, akan dipindahkan ke Rail Depot oleh trak; Di depot, selepas diperiksa, beg akan dimuatkan ke dalam kereta kotak kereta api dengan operasi buruh yang banyak; Apabila tiba di stesen kereta api destinasi, semua beg perlu dipindahkan ke trak dari kereta kotak dengan operasi buruh, dan kemudian, dihantar ke kilang akhir; Apabila barangan akhirnya tiba di kilang, beg perlu dibongkar dari trak, dipindahkan ke gudang oleh Buruh.
Seperti yang terdapat di kilang -kilang PET atau poliester, mesti ada pekerja untuk memotong beg dan menyuntik bahan PVC ke dalam peralatan pengeluaran mereka.
LAF mengemukakan silo ke penyelesaian logistik kontena silo untuk penghantaran serbuk PVC, yang menggunakan pelapik pukal kering sebagai pakej, ia boleh dipasang ke dalam bekas dan pemindahan 20'GP yang menjadi bekas yang bersih, kedap udara, debu dan kelebihan untuk serbuk PVC; dan penyelesaiannya telah disertakan dengan cadangan mesin pemuatan / pemunggahan automatik untuk mengisi dan pelepasan bekas. Pengangkutan kontena meminimumkan operasi buruh manusia pada asal komoditi, dalam transit, dan di destinasi, sebagai unit standard, bekas boleh dimuatkan dengan cekap, transit, dan dibongkar dengan bantuan mesin.
Dengan silo ke penyelesaian logistik kontena silo , rantaian bekalan logistik dipermudahkan dan dipendekkan dengan jelas, sebagai belos.
Penghantaran percubaan ini telah menyaksikan banyak kelebihan pengangkutan kontena:
Mengurangkan perbelanjaan buruh dengan ketara: serbuk PVC akan dimuatkan ke dalam bekas secara automatik dengan mesin, tiada pengendalian buruh manusia diperlukan.
Meningkatkan kecekapan penghantaran kargo: Untuk memuatkan 18mt PVC, dengan beg kecil, ia memerlukan 1 jam untuk mengangkatnya ke trak dengan buruh, sementara di bawah penyelesaian baru, satu bekas 20ft boleh diisi dalam 30 minit tanpa pengendalian buruh.
Meningkatkan persekitaran pengeluaran: Semasa proses pengisian, serbuk dipindahkan dari silo ke bekas melalui saluran paip, tanpa sebarang pencemaran habuk.
Mengurangkan Kos Buruh: Dengan pengangkutan kontena, tidak ada keperluan untuk memuatkan produk PVC ke dalam kereta kotak kereta api, yang dapat menjimatkan kos buruh yang signifikan.
Kualiti komoditi boleh dilindungi dengan baik: Pelapik pukal kering direka dengan filem PE kelembapan-bukti, boleh melindungi serbuk PVC dalam persekitaran yang kering, bersih, baik, dan pastikan komoditi bebas daripada kerosakan oleh kelembapan atau pencemaran asing.
Kurangkan kehilangan kargo: Beg kecil mudah dipecahkan dalam transit. Menurut data yang disediakan oleh Zhongtai, kadar kehilangan kargo adalah kira -kira 3 ‰ dalam satu penghantaran dengan kereta kotak kereta api dan beg kecil, sedangkan menggunakan pengangkutan kontena hampir tidak ada kehilangan kargo.
Simpan Kos Buruh: Di satu pihak, serbuk PVC akan dipindahkan secara automatik ke dalam silo penyimpanan melalui paip oleh mesin di kilang destinasi, menghapuskan penyerahan buruh untuk memunggah beg dari trak dan memindahkan beg ke gudang; Di samping itu serbuk PVC boleh dimakan ke dalam peralatan pengeluaran poliester atau haiwan peliharaan melalui saluran paip secara automatik, yang benar -benar menghilangkan makanan manual, menjimatkan buruh yang besar untuk pemotongan beg dan pemakanan bahan.
Meningkatkan kecekapan: Manual boleh memunggah sehingga 3 tan komoditi dalam satu jam; manakala satu bekas 20ft boleh dibongkar dalam masa 1 jam dengan mesin pelepasan automatik, dan satu bekas 20ft boleh membawa18 tan serbuk PVC dengan pelapik pukal kering.
Selesaikan pencemaran habuk di bengkel: Kedua -dua pelepasan dan pemakanan bahan akan dilakukan oleh mesin, beg pembongkaran dan pemakanan serbuk PVC manual dikeluarkan, pencemaran habuk di bengkel dapat diselesaikan dengan berkesan.
+86- (0) 532 6609 8998 
