Транспортування поліефірних гранул із сухою сипкою вкладиш

Нещодавно весна Нонгфу успішно завершила пробну перевезення контейнерних поліестерних гранул. 50 тонн поліефірних гранул завантажуються в 20-футовий контейнер із сухим сипучим вкладишем через автоматизоване пневматичне обладнання для завантаження, від його походження до Ханчжоу за допомогою комбінованого транспорту морських рейок. Сухі сипкі вкладиші, що надаються технологіями LAF, гарантують сухість та чистоту частинок поліестеру протягом усього процесу.

Після того, як товари, що надходять на фабрику Ханчжоу, поліефірні частинки автоматично вивантажували в силос за допомогою автоматичного обладнання, а потім були безпосередньо доставлені в обладнання, що видуває пляшку, через трубопровід, усуваючи ручні витрати на годування та заощадження праці.

До цього пробного відвантаження поліефірні гранули, що доставляються до весни Ненфу, були в основному упаковані з сумками Jumbo. У всьому логістичному процесі висока вартість упаковки, вартість праці та вартість зберігання сильно вплинули на ефективність та прибутковість фабрики.

На початку 2017 року LAF представив контейнерний транспортний план поліефірних гранул до весни Нонфу, а їх постачальники, також допомагали весною Ненфу з розчином для завантаження та розвантаження, змінив пакувальний матеріал із сумки для Jumbo на сухий сильний вкладиш, а також відрегулював свій силовий та виробничий трубопровід відповідно.

Поліестерні гранули зазвичай упаковують у 25 кг нейлонових тканих мішків або джамбо -мішків. Логістика з виробничого заводу з виробництва поліестерів до заводу з видування пляшок вимагає декількох підйому робочої сили та життя, що призводить до повільної ефективності логістики та високих витрат на оплату праці.

Після того, як частинки поліестеру, що надходять на фабрику, що дме пляшки, потрібно багато робочої сили, щоб розпакувати частинки поліестеру по одному, щоб подати частинки поліестеру в виробниче обладнання, і це значно збільшує виробничі витрати та знижує ефективність виробництва.

У мультимодальних перевезеннях, коли товари переводять між різними транспортними засобами, товари, упаковані в невеликі сумки або джамбо -мішки, повинні бути перенесені з початкового транспортного засобу на інший транспортний засіб через традиційну ручну обробку, що дуже неефективно. І праця коштує високим.

Суха сипуча вкладиш-це новий тип методу упаковки, який розміщується в 20-футовому або 40-футовому контейнері і може бути використаний для великих тоннажних поставок зернистих та порошкоподібних товарів. Технологія LAF поєднує в собі сухий сипучий вкладиш та контейнерний транспорт для досягнення сухого масового контейнерного транспорту, підриву традиційного порошкового та гранульованого вантажного логістичного ланцюга поставок та підвищення загальної ефективності сухого сипучого вантажного потоку та роботи ланцюга поставок.

LAF прагне замінити різні 'масового та продуктового продукту режими транспортування ' контейнерним режимом 'транспортування, замінюючи ручну обробку механізованим завантаженням та вивантаженням, і він прагне покращити ефективність логістики підприємства та зменшити всебічні витрати на логістику. Сподіваємось здійснити велику співпрацю з усіма верствами життя для сприяння вдосконаленню та розвитку ефективності логістики масового рідкого вантажу (небезпечна рідка їжа, хімічні речовини, зерно, порошок, гранули тощо).